கேட் வால்வின் நிலையான அம்சங்கள்

1. குறைந்த திரவ எதிர்ப்பு.
2. திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் தேவைப்படும் வெளிப்புற விசை சிறியது.
3. ஊடகத்தின் ஓட்டம் திசை கட்டுப்படவில்லை.
4. முழுமையாக திறக்கும் போது, ​​வேலை செய்யும் ஊடகத்தால் சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் அரிப்பு நிறுத்த வால்வை விட சிறியது.
5. வடிவ ஒப்பீடு எளிது, மற்றும் வார்ப்பு தொழில்நுட்பம் நன்றாக உள்ளது.

கேட் வால்வின் தீமைகள்
1. ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் மற்றும் திறப்பு உயரம் பெரியது.உபகரணங்களுக்கு பெரிய இடம் தேவை.
2. திறப்பு மற்றும் மூடும் செயல்பாட்டில், சீல் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையே ஒரு உறவினர் மோதல் உள்ளது, இது சுருக்கமாக கீறலை ஏற்படுத்துகிறது.
3. கேட் வால்வுகள் வழக்கமாக இரண்டு சீல் மேற்பரப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இது செயலாக்கம், அரைத்தல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதில் சில சிரமங்களைச் சேர்க்கிறது.

கேட் வால்வுகளின் வகைகள்
1. இது ராம் திட்டமிடல் படி பிரிக்கலாம்
1) இணை கேட் வால்வு: சீல் மேற்பரப்பு செங்குத்து அடிப்படைக் கோட்டிற்கு இணையாக உள்ளது, அதாவது, இரண்டு சீல் மேற்பரப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக இருக்கும்.
இணையான கேட் வால்வுகளில், த்ரஸ்ட் ஆப்பு கொண்ட திட்டமிடல் மிகவும் பொதுவானது.இரண்டு கேட் வால்வுகளின் அடிப்பகுதியில் இரட்டை பக்க உந்துதல் ஆப்பு உள்ளது.இந்த வகையான கேட் வால்வு குறைந்த அழுத்த நடுத்தர மற்றும் சிறிய விட்டம் (dn40-300mm) கேட் வால்வுகளுக்கு ஏற்றது.இரண்டு ராம்களுக்கு இடையில் நீரூற்றுகள் உள்ளன, அவை முன் இறுக்கும் சக்தியை செலுத்த முடியும், இது ஆட்டுக்குட்டியின் சீல் செய்வதற்கு உகந்ததாகும்.

2) வெட்ஜ் கேட் வால்வு: சீலிங் மேற்பரப்பு செங்குத்து அடிப்படைக் கோட்டுடன் ஒரு கோணத்தை உருவாக்குகிறது, அதாவது, இரண்டு சீல் மேற்பரப்புகளும் ஆப்பு வடிவ கேட் வால்வை உருவாக்குகின்றன.அடைப்பு மேற்பரப்பின் சாய்ந்த கோணம் பொதுவாக 2 ° 52 ', 3 ° 30′, 5 °, 8 °, 10 °, முதலியன. கோணத்தின் அளவு முக்கியமாக நடுத்தர வெப்பநிலையின் குழிவான குவிந்திருக்கும்.பொதுவாக, அதிக வேலை வெப்பநிலை, பெரிய கோணம் இருக்க வேண்டும், அதனால் வெப்பநிலை மாற்றப்படும் போது wedging சாத்தியம் குறைக்க.வெட்ஜ் கேட் வால்வில், ஒற்றை கேட் வால்வு, இரட்டை கேட் வால்வு மற்றும் எலாஸ்டிக் கேட் வால்வு ஆகியவை உள்ளன.ஒற்றை கேட் வெட்ஜ் கேட் வால்வு எளிமையான திட்டமிடல் மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் சீல் மேற்பரப்பின் கோணத்திற்கு அதிக துல்லியம் தேவைப்படுகிறது, இது செயலாக்க மற்றும் சரிசெய்வது கடினம், மேலும் வெப்பநிலை மாற்றப்படும்போது அதை ஆப்பு வைக்கலாம்.இரட்டை கேட் வெட்ஜ் கேட் வால்வுகள் நீர் மற்றும் நீராவி நடுத்தர குழாய்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.அதன் நன்மைகள்: சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் கோணத்தின் துல்லியம் குறைவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வெப்பநிலை மாற்றமானது wedging காட்சியை ஏற்படுத்துவது எளிதானது அல்ல.சீல் மேற்பரப்பு அணிந்திருக்கும் போது, ​​அது இழப்பீட்டுக்காக பேட் செய்யப்படலாம்.இருப்பினும், இந்த வகையான திட்டமிடல் பல பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை பிசுபிசுப்பான ஊடகத்தில் பிணைக்க எளிதானவை மற்றும் சீல் செய்வதை பாதிக்கின்றன.மிக முக்கியமாக, மேல் மற்றும் கீழ் தடுப்புகள் நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு துருப்பிடிப்பது எளிது, மேலும் ராம் விழுவது எளிது.சிங்கிள் கேட் வெட்ஜ் கேட் வால்வின் எளிமையான திட்டமிடலைக் கொண்ட எலாஸ்டிக் கேட் வெட்ஜ் கேட் வால்வு, சீலிங் மேற்பரப்பின் கோணச் செயலாக்கத்தில் ஏற்படும் விலகலை ஈடுசெய்ய சிறிய அளவிலான மீள் சிதைவை உருவாக்கி * நன்மைகளைப் பயன்படுத்தி தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துகிறது. பலரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

2. வால்வு தண்டு திட்டமிடலின் படி, கேட் வால்வை பிரிக்கலாம்
1) ரைசிங் ஸ்டெம் கேட் வால்வு: வால்வு ஸ்டெம் நட் வால்வு கவர் அல்லது ஆதரவில் உள்ளது.வாயிலைத் திறந்து மூடும் போது, ​​வால்வு தண்டு தூக்கி முடிக்க வால்வு ஸ்டெம் நட்டை சுழற்றவும்.இந்த வகையான திட்டமிடல் வால்வு கம்பியின் உயவூட்டலுக்கு நன்மை பயக்கும், மேலும் திறப்பு மற்றும் மூடும் பட்டம் வெளிப்படையானது, எனவே இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2) உயராத தண்டு கேட் வால்வு: வால்வு தண்டு நட்டு வால்வு உடலில் உள்ளது மற்றும் நேரடியாக நடுத்தரத்தை தொடுகிறது.ரேம் திறந்து மூடும் போது, ​​வால்வு கம்பியை சுழற்றவும்.இந்த திட்டத்தின் நன்மை என்னவென்றால், கேட் வால்வின் உயரம் எப்போதும் மாறாமல் இருக்கும், எனவே உபகரணங்கள் இடம் சிறியதாக உள்ளது.பெரிய விட்டம் அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்கள் இடம் கொண்ட கேட் வால்வுகளுக்கு இது பொருத்தமானது.அத்தகைய திட்டமிடல் திறப்பு மற்றும் நிறைவு அளவைக் குறிக்க திறப்பு மற்றும் நிறைவு குறிகாட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.இந்த திட்டத்தின் தீமை என்னவென்றால், தண்டு நூலை உயவூட்டுவது மட்டுமல்லாமல், நடுத்தரத்தால் நேரடியாக அரிக்கப்பட்டு சிறிது சேதமடைகிறது.

கேட் வால்வின் விட்டம் சுருக்கப்பட்டது
ஒரு வால்வு உடலில் உள்ள சேனல் விட்டம் வேறுபட்டது என்று கருதினால் (வழக்கமாக வால்வு இருக்கையில் உள்ள விட்டம் விளிம்பு இணைப்பில் இருப்பதை விட சிறியதாக இருக்கும்), இது பாதை சுருக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
சறுக்கல் விட்டத்தை குறைப்பதன் மூலம் பகுதிகளின் அளவு மற்றும் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் தேவையான சக்தியைக் குறைக்கலாம்.ஒன்றாக, இது பகுதிகளின் பயன்பாட்டுத் திட்டத்தை விரிவுபடுத்தலாம்.
சறுக்கல் விட்டம் குறைத்த பிறகு.திரவ எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது.